Skoda Superb: Blokada dźwigni sterującej

Skoda Superb –> Jazda –> Ruszanie i jazda –> Automatyczna skrzynia biegów –> Blokada dźwigni sterującej

Rys. 170 Przycisk blokujący
Rys. 170 Przycisk blokujący

Dźwignia sterująca jest zablokowana w trybie P i N, co pozwala uniknąć przypadkowego włączenia trybu jazdy do przodu i ruszenia samochodu.

Dźwignia sterująca jest zablokowana tylko wtedy, gdy samochód stoi lub porusza się z prędkością do 5 km/h.

Blokada dźwigni sterującej jest sygnalizowana włączeniem się lampek kontrolnych .


Podczas płynnego przełączenia w trybie N (np. z R na D/S) dźwignia sterująca nie jest blokowana. Umożliwia to np. rozkołysanie samochodu, który ugrzązł w zaspie. Gdy nie jest naciśnięty pedał hamulca, a dźwignia znajduje się dłużej niż 2 sekundy w trybie N, uaktywnia się blokada dźwigni sterującej.

Zwalnianie dźwigni sterującej z trybu P lub N

Celem przełączenia dźwigni sterującej z trybu N w tryb D/S, wcisnąć jedynie pedał hamulca.

Uszkodzenie blokady dźwigni sterującej

Jeśli nastąpi uszkodzenie blokady dźwigni sterującej lub przerwanie jej zasilania (np. rozładowanie akumulatora, przepalenie bezpiecznika), dźwigni tej nie da się w normalny sposób przestawić z trybu P, a pojazd nie może ruszyć.

Dźwignię sterującą trzeba wówczas odblokować awaryjnie

Informacja

Aby przestawić dźwignię sterującą z trybu P w tryb D/S lub odwrotnie, należy szybko przesunąć dźwignię. W ten sposób można uniknąć przypadkowego włączenia trybu R lub N.

Tryby i obsługa dźwigni sterującej

Rys. 169 Dźwignia sterująca / wyświetlacz Przy włączonym zapłonie na wyświetlaczu wskazywany jest tryb przekładni oraz aktualnie w ...

Ręczna zmiana biegów (tiptronic)

Rys. 171 Dźwignia sterująca / kierownica wielofunkcyjna Funkcja tiptronic umożliwia ręczną zmianę biegów przy użyciu dźwigni s ...

Categorie